| 信息标题 |
橡胶支座-衡水睿智-网架橡胶支座 |
| 发布时间 |
2021-6-15 |
|
本系统泵站的电气控制装置主要是由PLC可编程控制器组成，各路的压力传感器和位移传感器将负荷和位移信号送至可编程控制器。根据控制系统发来的操作指令，驱动增压回路，橡胶支座，输出压力油使相 |
|
|
|
|
| 信息标题 |
橡胶支座-衡水睿智-网架橡胶支座 |
| 发布时间 |
2021-6-15 |
|
活动支座在开箱后应该注意对聚四氟乙烯板和不锈钢冷轧钢板的保护，防止划伤或者有赃物附着在乙烯板和冷轧钢板的表面，并且检查5201-2硅脂是否注满。（4）支座安装时，网架橡胶支座，支承垫石 |
|
|
|
|
| 信息标题 |
橡胶支座-衡水睿智-网架橡胶支座 |
| 发布时间 |
2021-6-15 |
|
橡胶支座的正确就位先使支座和支承垫石按设计要求准确就位。架梁落梁时，T型梁的纵轴线要与支座中心线重合；板梁、箱梁的纵轴线与支座中心线相平行。为落梁准确，在架跨板梁或箱梁时，可在梁底划好 |
|
|
|
|
| 信息标题 |
衡水睿智-橡胶支座-网架橡胶支座 |
| 发布时间 |
2021-6-15 |
|
QZ球型支座以传力可靠，转动灵活的特点，不但具有GPZ盆式橡胶支座承载能力大的特点，座位移大等特点，而且能更好地适应大转角的需要，与普通盆式支座相比具有下列优点：1、球形橡胶支座通过球 |
|
|
|
|
| 信息标题 |
橡胶支座-衡水睿智-公路桥梁橡胶支座 |
| 发布时间 |
2021-6-15 |
|
热胀冷缩的缘故，可能导致在结构中产生过大的温度应力，公路桥梁橡胶支座，需在结构一定长度位置设缝将建筑分成几部分，该缝即为温度缝。对不同的结构体系，伸缩缝间的距离不同，我国现行规范《混凝 |
|
|
|
|
| 信息标题 |
橡胶支座-衡水睿智-铅芯橡胶支座 |
| 发布时间 |
2021-6-15 |
|
钢管临时支撑设置在需拆除立柱两侧，成2.6m（横桥向）×2.1m（顺桥向）四边形布置。为保证临时支撑的稳定性，盆式橡胶支座，钢管底部焊接□1000×1000×2mm钢板，并设置加劲肋板 |
|
|
|
|
| 信息标题 |
板式橡胶支座-橡胶支座-衡水睿智 |
| 发布时间 |
2021-6-15 |
|
四氟橡胶滑板支座四氟橡胶滑板支座是在板式橡胶支座的顶面粘贴一层平面尺寸与之相等的聚四氟乙烯板 ，在梁的底面设置一块不锈钢板与之做相对的滑移运动。这是利用了聚四氟乙烯和不锈钢之间相对运动 |
|
|
|
|
| 信息标题 |
衡水睿智-公路橡胶支座-橡胶支座 |
| 发布时间 |
2021-6-15 |
|
并应设置上下钢板，四氟滑板与不锈钢板间应该涂放5201-2硅脂润滑油，安装后一定要设置防尘罩；支座的四氟滑板不得设置在支座底面，与四氟滑板接触的不锈钢板也不能直接设置在桥梁墩、台垫石上 |
|
|
|
|
| 信息标题 |
板式橡胶支座-橡胶支座-衡水睿智 |
| 发布时间 |
2021-6-15 |
|
顶升设备系统必须具备以下关键功能。（1）能够提供足够大的顶升，控制系统能同时控制足够多的顶升点，实现多点联控。（2）在通车情况下，能够抵抗汽车荷载较大的制动力和冲击力。（3）各个顶升点 |
|
|
|
|
| 信息标题 |
衡水睿智-板式橡胶支座-橡胶支座 |
| 发布时间 |
2021-6-15 |
|
安装塞聚乙烯泡沫板、穿筋、盖网、浇筑水泥砼。施焊结束后，伸缩缝装置处于正常伸缩状况，铅芯橡胶支座，此时选择宽度比缝隙宽度宽50mm，长度约为200mm，高度比槽口深度低40mm的泡沫板 |
|
|
|
|
|
