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衡水睿智-网架橡胶支座-橡胶支座 |
| 发布时间 |
2021-6-5 |
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桥梁墩台的设计应考虑支座养护、更换的需要。任何情况下，不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排安装；在同一根梁（板）上，公路橡胶支座，横向不宜设置多于两个支座；不同规格 |
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衡水睿智-公路橡胶支座-橡胶支座 |
| 发布时间 |
2021-6-5 |
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橡胶支座的正确就位先使支座和支承垫石按设计要求准确就位。架梁落梁时，t型梁的纵轴线要与支座中心线重合；板梁、箱梁的纵轴线与支座中心线相平行。为落梁准确，橡胶支座，在架跨板梁或箱梁时，可 |
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衡水睿智-橡胶支座-隔震橡胶支座 |
| 发布时间 |
2021-6-5 |
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因此对于开始局部损坏的伸缩缝应及时进行修复，做到经常性、不间断的维修，确保伸缩缝装置处于正常工作状态。伸缩装置的选用应根据各种伸缩装置的使用状况及适应范围进行分析对比，选择较经济、较合 |
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衡水睿智-橡胶支座-圆形橡胶支座 |
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2021-6-5 |
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钢管临时支撑设置在需拆除立柱两侧，成2.6m（横桥向）×2.1m（顺桥向）四边形布置。为***临时支撑的稳定性，钢管底部焊接□1000×1000×2mm钢板，并设置加劲肋板。采用膨胀螺 |
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衡水睿智-橡胶支座-铅芯橡胶支座 |
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2021-6-5 |
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临时支撑梁设计在纵桥向2根临时支撑钢管上方设置一道梁，由2根工字钢Ⅰ50a 组成。为保证整体性，工字钢间设置间距250mm和厚度20mm的加劲板，并在工字钢顶部加劲板上方的工字钢顶部设 |
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橡胶支座-衡水睿智-圆形橡胶支座 |
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2021-6-5 |
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观察立柱拆除后压力和位移的变化，并与提供的理论计算值进行比较分析，临时支撑立柱沉降大于0.5mm应进行顶回恢复（采用百分表观察），橡胶支座，各千斤顶顶升力根据分析确定。当位移和顶升力稳 |
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橡胶支座-桥梁橡胶支座-衡水睿智 |
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2021-6-5 |
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顶升设备系统必须具备以下关键功能。（1）能够提供足够大的顶升，控制系统能同时控制足够多的顶升点，实现多点联控。（2）在通车情况下，能够抵抗汽车荷载较大的制动力和冲击力。（3）各个顶升点 |
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衡水睿智-铅芯橡胶支座-橡胶支座 |
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2021-6-5 |
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采用支架基础大吨位千斤顶一次顶起桥跨为便于安装支架并提供足够的支承能力，需在支架下设置钢筋混凝土基础。由于支架基础均处于河道，橡胶支座，地基较为软弱，承载力低并且不均匀。基础置于其上将 |
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衡水睿智-橡胶支座-圆形橡胶支座 |
| 发布时间 |
2021-6-5 |
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由于其直接承担车辆反复荷载作用，又大多暴露在大自然中，受到各种自然环境的影响，经常会发生各种不同程度的损坏。桥面伸缩缝的损坏，影响了桥梁的正常使用，增大了养护维修的工作量，增加了养护费 |
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橡胶支座-衡水睿智-橡胶支座更换 |
| 发布时间 |
2021-6-5 |
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因此对于开始局部损坏的伸缩缝应及时进行修复，做到经常性、不间断的维修，确保伸缩缝装置处于正常工作状态。伸缩装置的选用应根据各种伸缩装置的使用状况及适应范围进行分析对比，选择较经济、较合 |
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